2014年6月30日 星期一

【基隆生活】【新聞】基隆中山一、二路拓寬 違建將拆


【基隆生活】

政府應該要將傷害降至最低,
妥善輔助安置因都更影響的居民,
才不會造成大埔事件重演。

請一起關注基隆火車站都更議題,
讓我們關心基隆從身邊開始!

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基隆中山一、二路拓寬 違建將拆
20140628 04:10
張謙俊/基隆報導
保不住基隆市中山一、二路拓寬工程,市府將強制拆除建物。(張謙俊攝)
保不住基隆市中山一、二路拓寬工程,市府將強制拆除建物。(張謙俊攝)
基隆市中山一、二路拓寬工程,引發部分拆遷戶爭議,提起行政訴願「撤銷徵收」,據此又向高院請求核發假處分或暫停執行命令,因建物屬違建,法官認為請求錯誤,市府將成立「地上物排除工作小組」,使拓寬工程順利推動。
中山一、二路拓寬工程從民國997月開工,市府與拆遷戶自救會協商「先建後拆」、「從優補償」等措施,但,仍未獲得所有拆遷戶滿意。
這項拓寬工程拆遷戶達69戶,補償總金額近17000萬元,市府「先公後私」拆除順序,派出所、加油站陸續拆除,另有4戶找不到對象,剩下63戶未拆。
市府調查,63戶有14戶為合法房屋,49戶涉及違建。目前19戶已領補償金,9戶領補償金未領獎勵金,剩下28戶待解決。
市府表示,拆遷戶原本向港務局租地,港埠用地已由市府辦理道路用地撥用,補償金提存在金融機構,部分拆遷戶不服,向行政院提出訴願申請,因陳情建物為非法建築,訴願結果為「撤銷徵收」。
拆遷戶收到「撤銷徵收」公文,誤以為中央認定免拆了,再向高院核發假處分或暫停執行命令,沒想到高院裁定基隆市府應依法將違建強制拆除,市府近期將成立「地上物排除工作小組」,依違建程序查報、公告、限期拆除。
市府仍鼓勵拆遷戶依「公共工程拆遷補償救濟自治條例」提領補償金,自動拆遷者還有50%獎勵金。市府表示,若拆遷戶未自動拆除,市府強制執行時,拆遷戶一毛錢也領不到。
依市府新修正的「基市公共工程拆遷補償救濟自治條例」部分條文,合法建物設籍滿1年可領1次安置補助費60萬元, 83年以前的違章也可領到6成安置費。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140628000410-260107

【基隆生活】【新聞】基隆新火車站 延明年5月通車

【基隆生活】

重點是...
開工至今未取得任何建照...已完成70%....70%...
小編....未來不太敢待在火車站了! ⊙﹏⊙∥∣°

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基隆新火車站 延明年5月通車

【聯合報記者牟玉珮/基隆報導】2014.06.30 03:52 am

興建中的基隆火車站新站工程雖然目前已可看到北站和南站出入口雛型,但因巿府7底前才要交付引道土地,致工程延宕,鐵路改建工程局已報行政院,將原訂今年11月完工通車的目標延後至明年5月。
鐵工局表示,配合「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫」,基隆車站站體要往南移、月台向北延伸,忠一路貫通中山一路,總經費26億多元。
20117月臨時軌工程開工後,至今已完成軌道切換、啟用臨時月台等。2009年待臨時月台啟用後,車站主體工程得以發包,同年9月開工,原訂今年11月底前完工啟用,不過,目前僅完成進度670%
雖然車站開工至今,尚未取得特種建照,鐵工局仍邊申請邊施工,並未受到太大影響,真正影響進度的是反而是包商出工率及引道用地的取得。
鐵工局南港施工區主任嚴家榮說,目前地下月台進度已達890%,至於南北站體進度也已達60%,要完成土建後,才能鋪軌道及增加系統號誌,由於巿府通知7月底前才能交付引道用地,希望趕上進度,明年5月通車。

【基隆生活】【新聞】打造基隆市成為名副其實低碳健康綠色城市

【基隆生活】

立意良好的低碳生活 ,節電教育也需從住民做起
這樣的政策是否不只有換換路燈而已?
推廣節電應該還可以有更完整的政策規劃,
否則只能讓人連想到是為了LED廠商設計的政策。
該工程也耗時八個月 ,施政能不能更有效率?

好的政策要鼓勵,希望政府的思維可以更有效具體,
市民也可以一起配合,共同實踐美好生活。
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打造基隆市成為名副其實低碳健康綠色城市
【記者王世明/基隆報導】 2014/06/30
基隆市府團隊配合推動行政院「經濟景氣因應方案」,進行LED路燈示範城市計畫設立,擴大節能產品之普及應用,並帶動國內經濟發展,因此爭取行政院補助辦理LED路燈換裝工程,並從年初起開始將全市的三萬一千盞水銀及鈉燈改為LED燈。其中由「中華電信」得標的信義區以於五月完工,並於日前舉行成果發表會。工務處處長李銅城表示,他們將逐步全面汰換上開傳統路燈,並搭配基隆市低碳城市計畫,使基隆市成為名符其實之低碳健康綠色城市。

市府工務處表示,基隆市很榮幸也是示範城市之一,目其已完成信義、仁愛、中正三區;中山、安樂、暖暖及七堵也將逐步換新;其中,信義區的採購由「中華電信」之台灣北區電信分公司得標。

在信義區進行巷弄換裝LED,將道路既設原本四百瓦的水銀燈改為高效率一百二十瓦LED燈具,實際安裝一千七百九十六盞,第一次換裝全數完成。

工務處長李銅城表示,更換完成後,信義區每年可節省電費四百三十萬元,若全市的有三萬一千盞路燈全部換新後,每年可省下三千三百多萬元電費,及減少一萬五千公噸的二氧化碳的排放量,其所產生的社會效益或其他附帶環保效益等非常可觀。市府團隊也希望與市民朋友攜手一起愛地球,將節能減碳的概念具體落實人心,深具有綠能地球教育宣導之社會意義。

http://61.222.185.194/?FID=15&CID=235979


【基隆生活】【新聞】到處停機車 基隆仁愛區像大停車場

【基隆生活】

就真的沒停車場可以停阿...
不然能怎麼辦 ╮(╯_╰)╭


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到處停機車 基隆仁愛區像大停車場


【聯合報╱記者游明煌/基隆報導】

2014.06.28 03:33 am


基隆火車站周遭道路每天不管是騎樓、人行道都停滿機車,讓仁愛區有如一個超大停車場。
記者游明煌/攝影
基隆市仁愛區因有廟口夜市、基隆火車站及國道客運站等,民眾多把代步機車就近停放,周遭道路、巷弄騎樓、人行道都塞滿機車,宛如一個超大停車場。警方開單開到手軟改善也很有限,交通隊建議比照台北市建國南北路高架橋,把東岸高架橋下規畫為2層式多出1倍停車格,道安會報將再研議。
交通隊長呂自喜昨天在市港道安會報指出,自從1999專線成立、警局網站設置違停檢舉專區後,民眾主動舉發違停檢舉案件增加,每月約1千多件,警方都嚴加開單。
呂自喜說,加上警方主動告發的案件,執法很嚴格,但改善還是有限,民眾抱怨找不到停車格,他認為警方及市府有必要多闢停車空間,解決停車問題,讓民眾心服口服,並改善整體環境。
他說,民眾把機車一停就去逛街或轉乘客運、火車去台北上班,下班後再騎機車回家,「只要有空地的地方就有機車,很多巷子都停滿根本無法走」,合法的機車格嚴重不足。

交通隊建議在東岸高架橋下規畫兩層式的停車場。
記者游明煌/攝影
呂自喜提出兩點建議,一是在騎樓增設機車停車格,因孝三路、忠二路、忠三路段騎樓已整平,騎樓寬約3.5公尺,機車長1.6到1.8公尺,剩餘空間足夠行人通行。二是比照台北市建國南北路高架橋下的停車方式,把東岸高架橋下機車停車場,規畫為2層式停車場,現有停車格450個,至少可再增加450個。
顧問楊石城說,因為東岸高架橋下沒有收費,有人長期占用,垃圾到處丟,建議酌收費用才不會雜亂無章。
顧問顏進儒表示,騎樓好不容易整平,又把機車「弄上去」,應再多考慮,開放騎樓停車是「政策性」的問題,要再多方考量。停車場的規畫應有整體性,不能「頭痛醫頭,腳痛醫腳」。
市長張通榮裁示,仁愛區停車是個大問題,民眾要守法沒錯,但不能找不到地方停,會請交旅處多找一些停車空間進行整體規畫,交通隊所提建議近日會勘研議。
【2014/06/28 聯合報】http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8769634.shtml

延伸閱讀

〈北部〉基隆東岸高架橋下 擬設二樓機車停車場
2014-06-28
交通隊建議 市長指示會勘
〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆市區機車停車空間不足,違停嚴重,每個月平均有二百多件檢舉違停案,取締又引起民怨,交通隊長呂自喜建議在中正高架橋下增設二樓機車停車場,部分騎樓開放停車,解決機車停車不足的問題。市長張通榮指示交通旅遊處邀相關單位會勘。
  • 交通隊建議東岸高架橋下興建二樓停車場,解決機車停車不足的問題。 (記者盧賢秀攝)
    交通隊建議東岸高架橋下興建二樓停車場,解決機車停車不足的問題。 (記者盧賢秀攝)
交通隊長呂自喜昨天在市港道安會報中指出,市警局110報案電話、市民熱線1999及市警局網頁檢舉專區,平均每週有二百五十多件檢舉違停案,警方加強取締,引發不少市民抱怨。尤其是仁愛區商業密集,供需不足,很多抱怨。
因此他在市港道安會報中建議,市府可在東岸高架橋下,把平面的機車停車場,改建成為兩層的機車停車場,約可增加四百五十多個機車停車位,暫時紓緩市區機車停車的問題。
此外,市區孝三、忠二、忠三路的騎樓已整平,可以適當規劃機車停車格,以方便市民停放機車。
不過市議員楊石城認為,市府要花一筆錢蓋停車場,但有很多公共建設因不收費,長期被佔用,是很不好的現象,愛一路中正高架橋下機車停車場,無人整理,髒亂不堪,還有民眾乾脆就長期佔用,讓需要的停機車的民眾,找不到停車位,因此他建議市府酌收費用,五元、十元都可以。
道安會報顧問顏進儒認為,交通政策要有整體規劃,不能頭痛醫頭,他說基隆已經夠髒夠亂了,好不容易騎樓才整平,機車又停進來,市容將陷入惡性循環,勢必引起民眾的抱怨,則市政滿意度永遠無法改善。
市長張通榮認為,交通政策與建設,事關大多數市民的權益,要求市府交旅處擇日進行現場會勘,以解決市區機車停車位嚴重不足的問題。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/791346

【基隆人文】【新聞】列歷史建築 基隆港西三倉庫有條件拆除

【古蹟文物】

既然是歷史建築為什麼結果還是要拆呢?
莫非這些審查委員口中所謂的傳承歷史資產
就是讓我們的下一代只能看著紀錄相片去拼湊去想像而已?

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列歷史建築 基隆港西三倉庫有條件拆除  

【聯合報╱記者許瀚分/基隆市報導】
2014.06.11 02:52 am
基隆港西二、三碼頭倉庫昨天終於拍板定案,確定列為「歷史建築」,但西三倉庫仍可有條件拆除。
地方文史工作者對結果表達不滿,「未來一定會有動作」,預告將抗爭到底。
基隆市政府文化局昨天下午舉行「古蹟歷史建築聚落暨文化景觀審查會議」,討論西二、三碼頭倉庫的文資身分,文化局長張建祥除外,有九名審查委員出席,聽取負責文史調查的中國科技大學文化空間保存再利用與產業經營技術研發中心、基隆港務分公司及內政部營建署等單位報告,讓反對拆除倉庫的「C23行動聯盟」成員旁聽。
張建祥說,審查委員傍晚取得共識,決議西二、三倉庫列為歷史建築,西二倉庫「全區保留」,西三倉庫「部分保留」,必須留下三組跨距(跨距:鋼梁和鋼梁間的距離)、連接西二倉庫的通廊以及重要的建構元素(建築體上的結構)。
至於這次會議決議保留的部分及呈現方式,張建祥說,待港務分公司提出報告後,再開會決定。
行動聯盟發言人張之豪說,兩座倉庫一體成形,「如果西三被拆掉了,那它就只是有歷史建築身分的殘廢」。基隆港務分公司處長沈光青說,尊重會議結果,因須保留重要構建元素,須變更拆除工法,時間和預算需再評估,目前無法確定動工時程。

2014/06/11 聯合報】  @ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8732958.shtml

【基隆生活】【新聞】暴雨沖垃圾 基隆全巿16處淹水

【基隆生活】

被譽為雨都的基隆
竟然還會因垃圾堵住排水孔而釀成水災
實在令人汗顏...

最近幾個星期只要遇到下雨就會有部分地區積水,
基隆市的排水系統,有做到完善嗎?
基隆的降雨日數如此多,又遇到排水不良,
對於行車和路人都有安全的疑慮,
基隆市政府的市政規劃對於排水系統的改良是否有再進行?

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暴雨沖垃圾 基隆全巿16處淹水

【聯合報╱記者牟玉珮/基隆報導】
2014.06.25 03:08 am
基隆前天下暴雨,造成巿區多處地區道路淹水,工務處昨天表示,部分是因為樹枝、垃圾等雜物影響排水,也有違建占用排水溝、工程破壞排水系統等情形,會立即辦理會勘釐清原因後改善。
工務處長李銅城昨天在巿務會議中報告豪雨災情說,中央氣象局前天下午3點多起發布大雨特報,基隆巿24小時內累計雨量124毫米,已達豪雨標準。其中108毫米雨量集中在下午3點到6點,超過淹水一級警戒雨量值,因此淹水,但下午5點已消退。
全巿通報淹水共16件,包括八堵路涵洞、八斗里民會堂、東勢街等7處因樹枝、垃圾等雜物影響排水,現場清除後,已恢復排水,另外,有6件是瞬間豪雨造成路面排水不及,等到降雨稍緩即消退。
仁一路303巷及仁二路排水系統問題,已發包改善,期間會加強抽水機組操作,至於信二路191號,發現是巿警二分局改建破壞排水系統,會辦理會勘改善。至於於北寧路段,因碧砂漁港靠山側海產店違章占用排水溝上方,才會淹水,已請區公所查報。
會中仁愛區長駱文章在會中提出,大雨後仁一路303巷淹水,趕到現場,發現仁一路抽水站包商比他還晚到,雖然抽水站是自動抽水,但建議包商得知大雨預報後能提早進駐,並改成手動以利排水。
李銅城回應說,可能外界對抽水站有很多誤解,事實上蛇筏因水流重力緣故,會自動啟動抽水機,用不著人工協助。不過,也會請廠商大雨時盡速進駐。
巿長張通榮發現過去不會淹水的源遠路及暖江橋一帶,前天淹水嚴重,要求相關單位瞭解是否因施工所致。
秘書長許清坤也要求各區公所調查各里保管的雨量器到哪裡去了,希望里長在大雨時,能拿出來接雨水,一達警戒雨量,就通知里民因應,「不要拿去裝米」。
2014/06/25 聯合報】@http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8762427.shtml